KATO 10-882 24系寝台特急「日本海」 5両増結セット

まとめ買い依頼は5％引きまでOKです。 新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 Nゲージ KATO 10-882 24系寝台特急「日本海」 5両増結セット です。 〇メーカー希望小売価格12,430円 ★主な特長（メーカーサイトより） ●平成23年(2011)頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現 ●オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現 ●オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現 ●奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現 ●車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現 ●青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け ●テールライト・テールマーク点灯(カニ24 511、オハネフ25 117のみ) ●編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間隔を実現 ●オハネフ25 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備 ●変換式トレインマークは各セットとも「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種 ●トレインマークに対応した行先表示シール付属 ●EF81用「日本海」ヘッドマーク付属 ●テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属 ●各セットとも7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能 ★この車両について（メーカーサイトより） ●寝台特急「日本海」は、昭和25年(1950)列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪～青森間を結んだ列車です。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。末期はJR東日本 青森運転所所属の24系で組成され、平成24年(2012)に定期運転終了、翌平成25年(2013)に臨時列車の運行を終了しました。

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